三缸机与四缸机相对少了一个汽缸，少了一个活塞，少了一个连杆，少了一组气门，少了一个点火线圈，少了一个火花塞，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管。三缸机的体积更小，重量同样是更轻的。
不过，三缸机的转动平顺性是比不上四缸机的，而且三缸机运转时的噪音也必须比四缸机更大，这同样是非常多消费者不喜欢三缸机的原因。
工程师也在通过各类技术手段来弥补三缸机转动平顺性不足的缺点。
非常多三缸机基本都会使用平衡轴和特制的机脚垫，这样子可以提高三缸发动机的转动平顺性。
三缸机的优势同样是比较显著的，使用三缸机可以下降汽车的尾气排放量和耗油。
非常多混动汽车也可能会使用三缸机，这是由于三缸机具有更小的体积，使用三缸机可以在狭小的发动机舱内塞下一个电动机。
假如要下降排放，那么新能源汽车才是未来的发展趋势。
非常多车企基本都在加速电动化转型，电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。
电动汽车的电动机运转时沒有多余的发抖震动和噪音，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。
而且电动汽车沒有尾气排放。