在这个时代，共享经济渐渐发展为一种主流经济模式，而在这种大环境下，共享汽车的发展应当也会节节攀升。
倒退五年，如果你和别人说起共享模式，或者说是共享单车，恐怕别人都会觉得那是天方夜谭，但是现在，共享单车不断充斥着各条街道，俨然成为了“上班族”最后一公里的解决方式，“互联网”创造大局势，为这些依靠互联网的新兴产业的发展带来春天，曾经的空想而今都已成为了现实，那么还有什么是这个时代所不能接受的呢？
共享单车的成功引动了一些“聪明人”的思维，各种共享物件开始冒出，而共享汽车也该算起其中体量最大的存在了。共享汽车的诞生身具争议，觉得可行性不高的大有人在，但是随着试点的不断成功，共享汽车的规模已经发展的越来越壮大，togo、gofun、有车出行、戴姆勒等一系列品牌正在不断地充斥着城市的大街小巷。
但是，共享车的发展也是面临着十分严峻的挑战，寻车不容易：停车场数量很多，大街小巷更是纵横复杂，约车之后找不到停车地点造成的困扰也是愁人。车位不好解决：抛去那些专属停车场，在用车之后你还要研究停放地点，毕竟一旦发生违章行为你需要自己承担责任。毕竟是共享车辆，不爱惜的行为时有发生，车身划痕损坏现象严重。因此解决这些问题迫在眉睫。
总有人说共享车成功几率不大，毕竟人家有车的都会开自己的车，开这些的都是没钱的“屌丝”，但是你要知道，买不了车的大有人在，或许没有经济实力，还有就是目前恐怖的“摇号”，再加上目前国内的复杂情况，其实都恰恰是共享车发展的有利条件。
共享经济模式，开共享车，走共享的路子，快乐的活。