比亚迪虽然是自主品牌，但在新能源市场当中，还是有着较高的地位以及话语权。自然，旗下新车也是备受消费者关注，比如，将在7月29日正式上市的比亚迪海豹，作为比亚迪的全新纯电轿跑车型，热度可不是一般的高。
早在这之前，海豹就已经开启预售，预售价为21.28-28.98万元。此外，该车还是基于3平台3.0打造，定位为中型轿车，从价格和定位来看，这款车将直接与特斯拉model 3正面竞争。那这款车的实力到底如何呢？
外观方面
新车采用了比亚迪的全新设计语言，前脸造型更为平直，作为纯电动车，前脸也取消了进气格栅设计，采用了封闭式处理。较为突出的就是大灯位置，设计偏高，已经处于引擎区域了，视觉效果更具张力，点亮后辨识度极高。在大灯下方，还设计有用于装饰、类似进气口的装饰框，整体呈现与现有的比亚迪车型设计完全不同。
作为轿跑车型，车身侧面自然以流线型为主线，并且还是当下热门的溜背造型。车门则是采用隐藏式门把手设计，可以有效降低风阻系数。往下看，是碳纤维式样的侧裙，再配上19寸的封闭轮毂，运动感十足。另外，海豹车身尺寸为4800×1875×1460mm，轴距达到2920mm，相比特斯拉model3更具优势。
车尾部分设计与前脸呼应，较为平整，线条并不多，自然，视觉效果就显得有些单一了，先不要觉得这样的设计拉低了海豹的颜值。加上贯穿式尾灯造型，内部灯带采用了大量LED灯颗粒构成，点亮后，远远就能看出这是比亚迪海豹，辨识度极高。另外，在车尾下方还设计有一块大面积的扰流板，加上两侧的导风口，整个车尾呈现了极强的运动氛围。
内部方面
同样的，新车在内饰方面也采用了家族的全新设计语言，融入了大量的海洋元素，多以波浪线条装饰。液晶仪表盘和中控屏幕皆是采用悬浮式设计，前者10.25寸、后者15.6寸，在使用过程中，中控屏幕还可以旋转，适合各种环境下使用。另外，新车换挡杆与物理按键也做了新的布局，采用中间为电子换挡，周围则是物理按键，这种设计有利于驾驶员操作，相比触控式按键人性化多了。
配置方面
配备有DiLink的最新版本的车机系统，支持导航和音乐等功能，当然，语音识别也是少不了的智能配置。另外，新车还搭载有HUD抬头显示功能以及540°全景影像系统等。至于大家所熟知的主动刹车、并线辅助、车道保持等安全配置也都一应俱全，相当丰富。
动力方面
海豹提供后驱与四驱两种驱动方案，共四款车型，后驱有高低功率两种版本，前者最大功率为150kW，续航可达550km，后者最大功率为230kW，续航可达700km。而四驱版本作为顶配车型，电机总功率可达230kW，续航为650km，零百加速只需3.8秒，成绩与特斯拉model3的高性能版本基本一致。
结语：从海豹的定价和车辆参数来说，相比于竞品车型model3、小鹏P7等车型来说，还是有着较高的竞争力。不然也不会在预售期间就拿下突破11万台的订单量。