无法调总泵,调刹车都是调分泵:
1、看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行;
2、气压的通常结构相对简单,常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等,检查、调整以及维修比较方便;
3、液压的刹车结构要复杂,构件的精度要求也高,对分泵自身很难调整;
4、主要是做保养为主,例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等,再加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油,以恢复刹车分泵的功能和要求。
无法调总泵,调刹车都是调分泵:
1、看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行;
2、气压的通常结构相对简单,常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等,检查、调整以及维修比较方便;
3、液压的刹车结构要复杂,构件的精度要求也高,对分泵自身很难调整;
4、主要是做保养为主,例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等,再加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油,以恢复刹车分泵的功能和要求。
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