一般的空气悬挂低配12000左右,前轮同时升降,后轮同时升降,空气悬挂高18000左右:
1、一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能;
2、空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化;
3、再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
一般的空气悬挂低配12000左右,前轮同时升降,后轮同时升降,空气悬挂高18000左右:
1、一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能;
2、空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化;
3、再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
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