发动机t和l指代汽车排量的单位，主要区别动力方面、机油方面和后期保养方面。
一般来讲，带L表示代指自然吸气的发动机，带T表示涡轮增压的发动机。
涡轮增压作为汽车新晋技术，在某些方面还是更优越一些，比如涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力。
但是与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的缺点是涡轮滞后，就会在你想要突然加速或超车的时候痛苦不堪，因为在提速方面真的很肉。
它和自然吸气相比真正突出的地方是在高速行驶时，涡轮增压技术使汽油燃烧更充分，所以提供了更大的马力，有明显的推背感，但是或许对于追求舒适度的人来说似乎降低了舒适度。
对于自然吸气发动机而言，在中段转速的性能参数来说确实不如涡轮增压， 但它绝不会出现前段和后段乏力的现象，所以大部分的高端车型、超跑一般都使用自然吸气发动机，只是排量较大。
在机油方面，涡轮增压发动机对于机油要求更高，而且相比较自然吸气发动机消耗的量要更大。在装有涡轮增压发动机的车子，在机油选择上多选择合成的机油；到了一定距离，车子就会开始燃烧机油。而对于自然吸气的发动机，几乎不会消耗机油，选择性更多几乎没什么要求。
在后期保养方面，带“L”的发动机，可靠性比涡轮增压发动机要高，使用过程中的故障率相对也比较低，因此日常维修保养费用相当低。
但是，随着技术的不断更新进步，涡轮增压的缺点逐渐也会渐渐减少，会越来越值得大家期待。