能与此同时踩。紧急制动状况下，要与此同时踩刹车和离合，由于这种状况来不及换挡，假如只踩刹车会引起发动机熄火，一旦发动机熄火，汽车的各类助力设备或部分电子设备会丧失功能，会添加有意外的风险，所以遇到紧急状况时，与此同时踩刹车和离合最保险。
要注意：手动挡车型下坡时不用踩离合滑行，也不一定需要挂空挡滑行。下陡坡、长坡时能挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在必需程度上下降了刹车系统的工作压力，与此同时防止了刹车器失灵的隐患和空挡滑行结束后沒有动力输入的弊端。
手动挡车型起步或换挡时，必需需要将离合器一踩到底，汽车起步时要离合和刹车配合，踩离合挂入1挡，慢慢抬离合，感觉车身发抖震动时抬开手刹（或脚刹），于此与此同时轻踩油门踏板，即可完成起步或陡坡停车起步。
不论什么车型，油门和刹车基本都由右脚调节（油门在最右边，刹车在中间），手动挡车型的离合器由左脚调节。所有新手，在驾校里学习的时候，告诉练师傅告诉的第一步就是左脚调节离合器，右脚调节刹车和油门，大多数说来，绝绝大多数汽车的刹车踏板会略高于油门，这么设计的目的，我觉得就是以便避免“误踩”。