起亚k3的试驾测评：
1、从车身尺寸上说，全新K3也比上一代车型增长了不少，其长宽高具体参数为4660\/1780\/1450mm，轴距为2700mm，依旧算是比较标准的紧凑级轿车的范畴。车头部分最显眼的依然是“虎啸式”的前格栅，但尺寸上更加夸张，内部直瀑式的镀铬装饰条透出了几分凶猛的气势，而前唇贯穿式的下格栅则让前脸更加立体。修长的全LED光源的前大灯造型犀利，目光炯炯，和整个车头的风格相得益彰，灯腔内部的日间行车灯造型犹如一道闪电，有着很强的辨识度。全新K3车身侧面的比例得当，车顶线条向后有着比较明显的下坠，有着几分溜背的感觉，腰线则是微微向上扬起，这些元素共同营造出了一副跃跃欲试的姿态；
2、全新K3的内饰还有有着比较明显的起亚风格，对称而规整，而且材质和工艺质量都挺不错，中控台上方大面积使用软性搪塑材质进行覆盖，感官体验到位。黑色与金色质感装饰件的搭配看上去很新鲜，也颇有特点，但也许未必所有人都会很习惯，当然这些本来就都是一些见仁见智的审美话题。方向盘采用了更能体现运动感的上圆下平设计，比较粗壮，有着很扎实的握感，而且在三点和九点位置还有凹槽的设计，更加就手，上面整合的控制功能也挺丰富；
3、安全配置方面，全新K3也是不甘人后，前方碰撞预警，车道保持辅助，外后视镜盲点监测，以及驾驶员注意力提示等功能都一应俱全。全新K3的驾驶席为10向电动调节带腰部支持，而副驾驶则是6向手动调节，真皮坐椅的舒适性挺好，填充物比较厚实，还有着不错的侧向支撑。后排乘客可以获得同级别车型中相当不错的腿部空间表现，但头部空间受到车顶线条的影响稍显局促，不过后排座椅的角度和舒适性依然有所保证；
4、东风悦达起亚全新K3先期将会提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款汽油发动机，我们试驾的1.5L车型预计会在未来成为销量主力，这台发动机最大功率85kW（115Ps）\/6300rpm，峰值扭矩144\/4500rpm。与1.5L发动机匹配是一台CVT无级变速箱（厂家名称IVT），具有正常，经济，运动和智能模式，其智能模式具有学习功能，运动模式下则可以模拟8速手动换挡。说实话，1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合让我并不会对它的动力表现有太高的期望值，平顺性和经济性才是这套动力总成的优势所在。