途观l、汉兰达、锐界这三款车，是标准的中高端suv车型，均具有超大的车辆空间。
隔音效果上，通常看得见的就是发动机舱里面做得隔音处理。锐界在机舱盖下方和防火墙部位用的隔音材料更厚实，汉兰达的机舱盖下方隔音覆盖面稍小，内部的填充物没有锐界厚，而途观l在机舱隔音方面没有前两者表现的好。
在胎噪的处理上，锐界的亮点更多一些，例如米其林静音轮胎的使用能够有效降低胎噪，细节上的用料也更足。汉兰达和途观l选择了比较常规化的四季轮胎，轮拱内侧的隔音处理与锐界大致相同，只是覆盖面积稍小一点。
汉兰达的静音实力一直在这一级别有着良好的口碑，不过从上表成绩来看，锐界的实力也是不容小觑。低速状态下锐界的静谧性更好，途观l的噪音表现与两台车相比稍有差距，不过中低速下的表现也是值得肯定的。利用静谧效果来营造高级感，锐界在这方面还是更出色一些。
舒适性方面，汉兰达和途观l的乘坐舒适度都挺好，但是舒适性配置的匮乏让它们不能尽善尽美。比如汉兰达的副驾驶和后排座椅都是手动调节，只有前排支持车窗一键升降等等，都让其舒适性打了折扣。
汉兰达：长*宽*高(mm)：4855*1925*1720；这个车外观大气、空间完美、内饰、动力等几乎没有短板，小毛病还少，发动机还是进口的，不喜欢都难。但是配置真心太低，操控性一般，车漆薄，还有最恶心提车加价1万5，并且需要等上很长的时间。
锐界：长*宽*高(mm)：4878*1925*1734；它比汉兰达更大，加上配置、动力、空间以及性价比多方面的竞争优势助力它月销轻松突破一万，绝对是长安福特的大腿车型。但是经常被吐槽小毛病多、悬架和座椅都硬、油耗高、做工不够细、内饰也寒掺。
途观l：长*宽*高(mm)：4712*1839*1673；4米7的车身处在汉兰达与昂科威之间，有点想大小通吃的意思，加上不错的外观、动力、油耗还有老车型传承的口碑，卖的火很正常，月销2万多辆。但是价格小贵、内饰不够潮、配置偏低，还有加价加装提车是当前途观l最令人难受的地方。
总的来说这三台车对比的话，途观l的优势在于出色的性价比和品牌的实力，汉兰达绝对有优势的地方是可靠性和保值率方面完胜，而锐界是一台值得考虑的综合实力很强的选手。