L4好。L3是指的发动机排列形式为直列3缸,三缸增压引擎会比四缸增压引擎有更小的涡轮迟滞现象,但是三缸发动机缸数为奇数,但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的,但惯性力又会产生相应的力矩,其力矩并不能做到平衡,所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡,这就奇数缸引擎振动的来源。
此外,三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡,这样会造成固定曲轴的轴瓦部位加速磨损,比起四缸机理论寿命相对更低。
L4好。L3是指的发动机排列形式为直列3缸,三缸增压引擎会比四缸增压引擎有更小的涡轮迟滞现象,但是三缸发动机缸数为奇数,但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的,但惯性力又会产生相应的力矩,其力矩并不能做到平衡,所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡,这就奇数缸引擎振动的来源。
此外,三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡,这样会造成固定曲轴的轴瓦部位加速磨损,比起四缸机理论寿命相对更低。
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