市面上适合广汽传祺gs4的行车记录仪品牌很多，价格也不一样。比较流行的有360行车记录仪，铁将军行车记录仪等。
选择行车记录仪需要注意的点:1。视频质量:不要轻易相信任何像素。山寨厂商夸张很多。不要看网上那些不好的参数，比如1280*960，640*480插值的。直接窗口放大两倍也没用。要看周围有没有虚化，只有720P以上的才能称之为高清。720P可以在3m内获得清晰的车牌号，1080P可以在10m距离内获得清晰的车牌号，1080P的成本要高很多。个人认为720P作为行车记录仪已经足够了，相当于DVD画质。有一个简单的方法可以判断图像质量。拍照并比较5分钟视频的文件大小。2.拍摄角度:广角总是伴随着拍摄画面的失真。广角越大，画面失真越严重。超过90度就开始变形。在解决图像变形技术问题的同时增加广角的成本呈几何级数增长。在不影响画质的前提下，目前顶级产品的广角只能做到30度。一些山寨厂宣称140度、150度甚至170度纯属无稽之谈。如果他们这样做，情况将会很糟糕。顺带一提，记录角度是指画面对角线成像的角度，而不是通常理解的画面水平视野的角度。
3.绝不漏秒:从录制图像的安全性角度设计，不同于普通家用DV的连续录像，行车记录仪录制的视频每隔几分钟自动保存一次(时间可自定义)，因此上下视频的间隔尤为重要。要保持秒，对产品处理器的性能和插闪存卡的速度要求很高，这和成本有关。我测了一下，山寨产品的两个视频间隔会超过2秒。对于漏秒的机器，我觉得没必要买，重要数据可能就在漏秒里。
4、看画面是否流畅:人眼临时视觉图像的存在，使得看到连续流畅的画面成为可能。最基本的要求是每秒记录图片的速度要在24帧以上。很多山寨产品每秒只能录15帧。这个速度人眼可能不明显，但是播放重要时刻暂停时的画面很差。目前30帧每秒的速度一定是行车记录仪的标准配置。自己算算高速行驶时每秒能跑多远，再算算1/15和1/30分别跑了多少距离。目前一些高端产品已经做到了每秒60帧的速度，这是运动相机的水平。很多卖家其实手里拿着记录仪在街上录一些车，那些效果当然很清晰，因为没装，装在车上还得开高速，前挡风玻璃还是有一定程度反光的。所以最好还是看实际的加载效果，而且是在各种不同的灯光下录制的。
5.夜视效果:这里的夜视效果是指产品的低照度性能。优秀的产品不是那些有LED灯和红外灯的产品。补光灯再强，路上也没有两个大灯，照射不到前玻璃上形成反射，严重影响视线的视频清晰度。一点影响都没有。记住，所有带补光灯的产品都是山寨厂商做的，只是为了很多噱头来宣传和炒作产品来忽悠不明真相的买家。6.安全第一:现在市面上有几十元到三千多的。廉价机多采用内置锂电池，极不安全，因为记录仪要挂在汽车挡风玻璃上，而且经常暴晒，连续工作，温度很高。无论什么样的锂电池，都怕高温。即使是耐高温锂电池，也不是绝对保险。就电源选择而言，它们必须
7.白平衡表现:低端产品遇到强光、逆光、弱光，图像会很暗，遇到白色的东西，会录得太亮，说明白平衡没有做好。还有品牌产品推广& ldquo车牌没有反光& rdquo性能是出色的白平衡表现。提高这个性能也要看处理器的速度，低端机由于成本限制做不到。
8.是否可以手动关闭录音:如果不能关闭，不利于车内隐私。如果你说的每句话都被记录下来，可能会出现很尴尬的情况。
9.屏幕能否自动关闭:如果屏幕一直开着，首先会影响屏幕的寿命，发热也会影响机器的整体寿命。更重要的是，晚上开车，屏幕一直开着，会干扰司机视线，带来安全隐患。
10.支架的结构和材质:路况不好时，行车记录仪可能会与汽车的震动产生同振，劣质支架会强烈抖动，导致记录的图像模糊。解决同震问题的唯一方法是缩短长度，增加支架的强度。有些厂商甚至采用粘贴的设计来解决同震问题。山寨产品为了降低成本，使用的支架偷工减料，晃动严重。
11.循环录像:由于内存容量的限制和视频占用的巨大空空间，最大的1080P清晰度的32G闪存卡只能存储8小时左右。存款满后，行车记录仪会自行删除最早的视频，为新视频留出空空间。循环录像功能是行车记录仪最基本的功能，区别于普通DV和手机录像。
12.紧急录像和G-senser碰撞自动紧急录像:基于前面提到的行车记录仪循环录像的特点，如果有重要视频，但是未来的视频会被拍摄，那么前面的重要视频会被自动删除。这时，紧急视频的设计出现了。如果有重要影响，只要手动按一个键，这个视频就会被强制保存，不会在卡满的时候自动删除。自动录像是利用重力传感器，当监测到车辆剧烈震动时，会自动保护这段视频不被删除。这个功能在车辆发生碰撞时会非常有用。
13.不干扰其他汽车电子产品:山寨产品在没有任何屏蔽措施和严格测试的情况下，为降低成本而设计，会干扰GPS导航、遥控器、收音机、胎压计、行车电脑等汽车电子产品，任何情况下影响都是巨大的。
14.取电方式:即使是内置电池的行车记录仪，也只能短时间记录电量，一般不超过40分钟，顶级产品也只能达到2小时左右。另外，还要识别车辆的启动和停止，因为有些行车记录仪需要连接到车辆的ACC电源上。一般设计成插在汽车点烟器上取电。这种方法很简单，但是点烟器插座只有一个，而且现在需要从点烟器接口取电的设备太多了，比如点烟器、随身导航、充电器等。这时候就需要把行车记录仪的电源线接到点烟器的前端，点烟器不再占用插座。但是所有行车记录仪的工作电压只需要5V，汽车的电压需要从12或者24V变成5V。优秀的产品将变压器模块集成在行车记录仪中，或者集成在行车记录仪端附近的供电线路中，这样可以让用户在不占用插座的情况下，将点烟器插头切掉，接入ACC电源。
15.是否配卡:这是一个细节问题，很多买家并不重视。由于行车记录仪录制的视频文件巨大，高清视频达到每分钟近百兆，所以对存储卡的写入速度有严格的要求。低速卡发热会导致死机。国产闪存卡良莠不齐。同一张卡，优质芯片可以重复擦除10万次以上，劣质芯片只能擦除2000次左右。一般人都不太容易买到符合行车记录仪要求的卡。所以大品牌行车记录仪的厂家在出货的时候都会配备高速卡。所以最好把闪存卡和行车记录仪一起买。
16.主控方案:行车记录仪的核心在于主控。目前主流的主控方案有安霸、卓然、永琏、泰信。安巴方案的性能最稳定。目前高端产品都采用这种方案。突出定位于中档产品，但市面上的产品很少；连，泰信是低端机的特别方案，价格很便宜。很难区分哪个方案不能拆解，但是有一个简单的办法。目前录制的MOV格式视频全部采用安巴方案(js是安巴最高端的蓝光格式)，mp4是杰出方案；Avi是对联或泰信方案。购买时，通过询问录制的视频格式，基本可以判断产品的价格。