用2.0TI涡轮增压发动机,设计是由比亚迪自己的技术团队研发的,整机自主生产的垂直度高达90%。比亚迪唐使用2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱的新组合,该发动机与S7上的先前2.0T涡轮增压发动机相同,变速箱使用现代Volta的6速自动变速箱,行驶和匹配程度比以前更进一步。此外还有由前后交流永磁同步电动机组成的电动四轮驱动,前部电动机的最大功率为110kW,峰值转矩为250N·m,后部电动机的最大功率为180kW,峰值转矩为380N·m。
用2.0TI涡轮增压发动机,设计是由比亚迪自己的技术团队研发的,整机自主生产的垂直度高达90%。比亚迪唐使用2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱的新组合,该发动机与S7上的先前2.0T涡轮增压发动机相同,变速箱使用现代Volta的6速自动变速箱,行驶和匹配程度比以前更进一步。此外还有由前后交流永磁同步电动机组成的电动四轮驱动,前部电动机的最大功率为110kW,峰值转矩为250N·m,后部电动机的最大功率为180kW,峰值转矩为380N·m。
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