行车充电不需要设置。发动机输出动力，当动力有富余时，前电机就会转换成发电机，后电机继续输出动力，当发电量大于用电量，便会对动力电池充电。如果混动加速状态，车辆需要更充足的动力，前后电机也一起提供强劲动力，就没有多余的能量给电池充电了。比亚迪宋标准续航版的续驶里程为305公里，电池容量是35.2kWh，而续驶里程405公里的高续航版它的电池容量则是47.3kWh。如果使用直流快充的话，两种版本的比亚迪都能实现30分钟将电量从30%充至80%，全部充满则需1个多小时，应该说充电速度还是很快的。对于用车里程不长，且具备家庭充电条件的消费者而言，在家充电是最为经济也最为方便的。为此，车企在为比亚迪设计了快充充电口以外，还设计有慢充充电口，并随车配送了一个1.7KW的便携式充电器和一台7KW壁挂式充电桩，以方便车主在家充电。充电时间是与充电功率、环境温度等密切相关的。在理想状态下，比亚迪e2使用1.7KW的便携式充电器，将标准续航版的电池充满，大致需要20.7小时；将高续航版电池充满则需27.8小时。可见，便携式充电器主要是为每天用车里程不多的车主使用的，或者在找不到充电桩的场所暂时应急所用，因为它能在任一插座安全使用。需要说明的是，以上充电时间是根据充电设施额定功率计算出来的，而实际充电功率会与环境温度、导线粗细、导线长度、电网电压等都有关系，加上电池即将充满时充电功率会下降，而且电池厂商为动力电池留有一定的冗余空间，实际充电时间与计算时间是无法等同的，因而上述数据仅供参考。另外，采取浅放浅充的方式，比满放满充更加有利于电池健康与安全，因此电动汽车使用者无需刻意将电池电量消耗到较低值再充电。这样，充电的便利程度会高得多。