在100到300安之间。如果汽车的发动机排量较大，则启动电流会相应的增大。
汽车的启动过程是由起动机通过飞轮带动发动机达到500-800转/分钟的转速时，发动机点火，此后起动机的齿轮会脱离飞轮上的齿圈。此启动过程中，起动机在极短的时间内需要蓄电池提供大量的电能，一般轿车的启动电流在100多到300安之间，如果发动机的排量较大，则启动电流会相应的增大。不同的发动机会配套不同的起动机，轿车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间。
汽车起动后，发电机会工作，产生的电流主要是提供给整车的电器部件，若发电机产生的电流大于车载电器的当前消耗电流，则会将剩余的电流给蓄电池充电。一般，发电机也是有功率限制。轿车用发电机的功率一般在1千瓦多到2千瓦。若蓄电池已充满，则车载电器消耗多少电流，发电机会输出多大电流，不存在浪费的现象。发电机发电是需要消耗发动机的能量，且电流的产生符合法拉第定律，没有负载即使导体切割多少磁感线也不会有电流产生，只是存在电压差。