一般国外的刹车卡钳都是等到坏了才换的,但基本用个十几年以上都没问题:
1、国产的就不懂了,因为国产的还没太长的历史。一般卡钳出的问题就是漏油,卡钳换上新的圈套也就能再用了,但国外一般这都是买专门公司修理过的卡钳用,到底刹车系统是比较重要的,而且因为坏的几率很少,没太多修理厂有配套工具;
2、卡钳漏油后,刹车油少了,仪表上的红色刹车警示灯自然亮了,驾驶员就应该立刻查找原因,所以突然刹车失灵的机会很小,因此在国外是没有人按时或按里程表更换刹车卡钳的;
3、虽然国产的品质一般跟不上国际标准,但因为卡钳的制造技术简单,也很成熟,估计也都是等到有问题时再换的吧。