昂科威s使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，悬架的结构和调校会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生较大的影响。
汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛并且结构比较简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。
麦弗逊悬架的成本也是比较低的，所以大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的成本比较高，并且结构也是比较复杂的。