是利用磁场的变化来产生电流,最终实现汽车的浮力和推动力。世界上第一台的磁悬浮汽车是由日本所研制,但只是一个汽车的模型,按照正常汽车比例来进行缩放,并且成功的完成了一次26米的实验,目前还没有磁悬浮汽车使用的任何消息。电磁悬浮技术是利用高频电磁场里面的金属表面产生的涡轮,来实现对金属物体的悬浮支撑。磁悬浮汽车,采用两种悬浮方式,一种是德国的常导型,另外一种是日本的超导性。首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的,是长52厘米,宽23厘米,高14厘米,重4千克的微型磁悬浮汽车模型。
是利用磁场的变化来产生电流,最终实现汽车的浮力和推动力。世界上第一台的磁悬浮汽车是由日本所研制,但只是一个汽车的模型,按照正常汽车比例来进行缩放,并且成功的完成了一次26米的实验,目前还没有磁悬浮汽车使用的任何消息。电磁悬浮技术是利用高频电磁场里面的金属表面产生的涡轮,来实现对金属物体的悬浮支撑。磁悬浮汽车,采用两种悬浮方式,一种是德国的常导型,另外一种是日本的超导性。首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的,是长52厘米,宽23厘米,高14厘米,重4千克的微型磁悬浮汽车模型。
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