雷克萨斯nx300评测测试蛮好的：
1、雷克萨斯NX是基于丰田的New MC平台打造而来，其车身尺寸相比老款车型并不变化，而在配置方面2018款车型在智能间隙声纳系统（ICS）、智能安全系统（LSS ）以及多媒体系统进行了升级。在底盘方面，新车仍采用前麦弗逊式，后双叉臂式的四轮独立悬架。得益于优秀的悬架组合，2018款雷克萨斯NX在行驶时对路面震动过滤较为彻底，提升了驾乘舒适性；
2、 从测试结果来看，所有测试车速阶段前排座椅加速度均小于后排座椅加速度，两者有相同的变化趋势，即车速在45km\/h～110km\/h范围内变化时，加权加速度均方根值随车速缓慢升高。在测试车速范围内，前后排座椅加速度均保持较低的水平，没有超过0.315 m\/s2的阈值，乘员不会有“不舒服的感觉”，前排舒适度尤其较好。可见2018款雷克萨斯NX300在铺装路面的驾驶舒适性还是非常值得肯定的；
3、另外。方向盘处的加权加速度均方根值随测试车速45km\/h—110km\/h变化的规律为随着车速逐渐增大，且最大值超过了0.315 m\/s2的阈值，达到了0.346m\/s2。