摩托车吸尾流指的是赛车在高速驾驶中会在车前部形成一个正压区域,在车尾部因为气流分离,形成了一个真空区域,前后的压差是汽车空气阻力的关键来源。当尾随车进到前车形成的真空区域内后,减小了尾随车的前后压差,相应地减小了尾随车的空气阻力,这使尾随车即便不将油门踩到底也可以尾随前车驾驶。当尾随车进到前车的真空区域时,也影响了前车尾部湍流场的形成,这样子两辆甚至多辆车排成队列驾驶,其空气阻力相对单辆车的空气阻力要下降不少,整个队列的驾驶速度也将比单辆车有所添加。
摩托车吸尾流指的是赛车在高速驾驶中会在车前部形成一个正压区域,在车尾部因为气流分离,形成了一个真空区域,前后的压差是汽车空气阻力的关键来源。当尾随车进到前车形成的真空区域内后,减小了尾随车的前后压差,相应地减小了尾随车的空气阻力,这使尾随车即便不将油门踩到底也可以尾随前车驾驶。当尾随车进到前车的真空区域时,也影响了前车尾部湍流场的形成,这样子两辆甚至多辆车排成队列驾驶,其空气阻力相对单辆车的空气阻力要下降不少,整个队列的驾驶速度也将比单辆车有所添加。
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