大家在买车的时候都经历过这个流程，即先是了解这款车的设计、动态表现和亮点，最后看新车上市后的具体价格和配置水平，价格和配置如何往往决定了消费者加钱往更高配置走或者放弃这款车去选择竞争对手。
倘若新车具备高于市场价格的配置水平，那么消费者显然更加乐意，自然不会再考虑竞争对手。在经过设计分享、试驾分享后，今天我们来具体分析一下长安深蓝SL03动力系统。
从近两年车企推出的一系列新能源车型中可以看到，它们以入门即满配的方式取代了以往燃油车通过配置来区分价格的做法，更有甚者，只推出了少数几个版本供大家选择。
对于这种做法，小编是认同的，毕竟更简单直接的方式，避免了消费者花大量时间去对比版本间的配置差异，以及去权衡花了那么多钱去买这些配置值不值得的问题。
小编从长安深蓝SL03的配置表中发现了新车沿用了当下新能源车的方法，针对动力续航的不同推出了515纯电版、705纯电版以及1200增程版三个版本。按照惯例，我们先看看515纯电版、705纯电版的具体配置，然后再看1200增程版的配置。
长安深蓝SL03 515纯电版、705纯电版的首要区别是动力系统参数和电池续航，前者搭载了电池容量为58.1kwh的三元锂电池，动力系统最大功率为190kW、峰值扭矩为320N·m，CLTC续航里程为515公里，CLTC综合电耗12.3kWh/100km。
后者搭载了电池容量为79.97kwh的三元锂电池，动力系统最大功率为160kW、峰值扭矩为320N·m，CLTC续航里程为705公里，CLTC综合电耗12.9kWh/100km。
上述便是长安深蓝SL03两个纯电版本的配置区别，在其他配置方面是相同的，也就是说，515纯电版的配置相当丰富。根据配置表，515纯电版、705纯电版均搭载了诸如手机无线充电、星能之瓣日行灯、星焰贯穿式尾灯、1.9平米揽星全景天幕、Low−E高阻热天幕、SONY音响14扬声器（含主驾优享头枕扬声器）、AR−HUD全息式增强现实系统、智能驾驶辅助系统、高通8155芯片车机系统、14.6英寸智能旋转屏、10.2英寸全液晶仪表、智能语音助手、NFC数字钥匙、3D全息人脸登录、全座舱智能情景模式等配置。结合新车17.98万元起的预售价，再对比特斯拉Model 3 29.10万元的售价，长安深蓝SL03的配置水平是相当高的。
那么，长安深蓝SL03 1200增程版如何？这个版本与纯电版本相比，除了动力系统不同，还有配置上的细微差别。首先是动力系统，1200增程版搭载的是采用发动机与发电机直连结构的增程系统，即增1.5L阿特金森循环发动机加电机的增程器，动力系统最大功率为160kW、峰值扭矩为320N·m，采用了电池容量为28.39kwh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为200公里，综合续航里程为1200公里，CLTC馈电油耗4.5L/100km。
至于具体到配置的不同，则主要是增加了V2V快放电功能，智能交互灯语套件不提供选装，以及SONY音响14扬声器（含主驾优享头枕扬声器）、AR−HUD全息式增强现实系统变成了选装。
除此之外，新车还提供了选装包，选装包配置包括高阶智能驾驶辅助服务订阅（纯电版）、智能交互灯语套件（纯电版）、银河流光面板、高性能马牌轮胎、19英寸运动轮毂（全涂装、精车亮面）+卡钳装饰罩、彗星白/天河蓝/月岩灰（哑光漆）、星云青（金属漆）、智能钥匙等配置。从选装包配置来看，这些都是增色的配置，选装也是符合当下的做法。
总结
以上就是关于长安深蓝SL03公布的纯电版、增程版的详细配置，从配置上来看，新车的配置是相当丰富的，让小编惊喜的地方是三个版本包括智能驾驶、智能车机等核心配置并没差异，只在动力系统方面作了区分。
可以说，这种做法，在20万级车型中是很少见的，同时，作为一款后驱产品，它还兼顾了家庭出行需求和个人对于驾控情怀的追寻，为用户带来了不一样的日常出行生活体验 。