锐志三元催化器每行驶3万公里左右需要更换。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。以锐志2013款2.5S菁锐版为例,该车是一款中型车,变速箱为6挡手自一体,车身结构为4门5座三厢车,进气形式为自然吸气。该车身长宽高分别是:4750mm、1795mm、1450mm,轴距为2850mm,最大功率为142kw,最大扭矩为236nm,其前悬架是双叉杆式悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其车体结构为承载式,驱动方式为前置后驱。
锐志三元催化器每行驶3万公里左右需要更换。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。以锐志2013款2.5S菁锐版为例,该车是一款中型车,变速箱为6挡手自一体,车身结构为4门5座三厢车,进气形式为自然吸气。该车身长宽高分别是:4750mm、1795mm、1450mm,轴距为2850mm,最大功率为142kw,最大扭矩为236nm,其前悬架是双叉杆式悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其车体结构为承载式,驱动方式为前置后驱。
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