二挡退回一挡，先需要踩刹车减速，减速完成后，立即抬开刹车踩住离合，然后二挡迅速推到一挡，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。
对手动挡汽车，速度与挡位需要相匹配，就是说什么速度就需要什么挡位，变速换挡需要遵从“增挡先加速，减挡先减速”的原则，在增挡前先加油门把车速先提起来，在减挡前抬油门把车速先降下来。换挡需要注意找准时机，在各类路况驾驶，应尽最大限度使用该速度适合的挡位，以减轻齿轮的磨损，并根据道路状况立刻调整车速。需要注意的是，尽最大限度防止低速高挡，拖挡驾驶造成的震动，这么对发动机和变速箱寿命关系基本都非常大。
在换挡的时候，离合器、油门需要配合好，离合器踩到底紧接着抬开油门踏板，然后换到相应的挡位。换完挡需要立即抬开手，不用长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆，但是有一点要小伙伴们要注意的是，换挡的时候不用太快。
换挡太快，容易对变速箱引起磨损。换入空挡后，有一个车速维持的时间，完全不用担心这一时间短，这一时间是足够换挡用的，司机行驶经验越丰富，换挡速度越慢，不用着急，缓缓的换挡就好了。
我觉得对熟练的人来说，我觉得基本都是靠听发动机的声音，或是凭自己开车的感觉，那么就会知道哪个速度能降挡加挡了，在平时多多练习才是真的。