今天是大年初四，大家准备好迎接财神了吗？就像刘德华的那句经典台词： 我想过了今晚，想穷都很难。我已经想象到我发财致富的样子了：左手戴百达翡丽，右手是劳力士，出门座驾随随便便就是宾利、劳斯莱斯这样的···
都怪昨晚的二锅头太上头，让我开始胡思乱想了！“地球不爆炸，我们不放假”，我还是继续撸稿吧。我知道不少人年后都有换车的打算，到底换什么车好？太多了，全部的花说不上来，只能说：销量高的车子，肯定不会太差。那就赶紧来看看1月卖得最好的轿车吧。
第一名：上汽大众 朗逸
售价：9.99-16.19万元
1月销量：55738辆
朗逸重新回到了轿车销量冠军的位置，1月同比上涨29.5%，卖出55738辆的好成绩，顺利把轩逸甩了身后。
朗逸卖得好跟品牌影响力和优惠幅度有很大关系。凭借大众的品牌认可度，不错的口碑，加上商务大气和大空间等优势，朗逸的销量表现一直都很稳定。目前，朗逸有着近3万元的优惠幅度，优惠完的朗逸无疑是十分吸引消费者的。
第二名：东风日产 轩逸
售价：9.98-14.30万元
4月销量：52790辆
促销优惠：4000-16000元不等
轩逸1月份被朗逸反超，屈居第二，但是销量也相当亮眼，1月销量同比增长32%，斩获52790辆的惊人成绩，是唯二销量突破5W+的车型。
轩逸热销的主要原因还是在于新款的大气好看，以及经典款的经济实惠，毕竟在路上新轩逸很容易让人认为是新天籁，颜值真心不错。优惠方面，经典轩逸优惠可以去到1.6万左右，而新轩逸则是拥有数千元左右的优惠，如果预算充足的话，肯定选择颜值和安全配置都更高的新轩逸啦。
第三名：上汽通用别克 英朗
售价：11.59-12.59万元
1月销量：42011辆
促销优惠：4-5万
别克重返“四缸”是正确的做法，去年重新推出1.5L四缸发动机后的英朗，销量一直在不断地上涨，这个月已经爬到了第三名的位置。再度说明，国内消费者对三缸不感冒，厂商切勿轻易尝试。
英朗销量好主要原因还是优惠给力！年前走访过4S店，优惠都是4万多5万去的，优惠之后的英朗仅仅需要8-9万元，这样价格的英朗真是太香了，就问你心动不心动？
第四名：一汽-大众 宝来
售价：9.88-15.70万元
1月销量：38448辆
促销优惠：4万元左右
宝来排在第四名的位置。作为朗逸的兄弟车型，宝来似乎少了点朗逸的大气，但是也相对突出了一点运动属性，MQB平台的宝来实际各方面的表现可圈可点，但是宝来热销，更多的原因在于优惠促销。
宝来的选择也是相当丰富，提供1.2T、1.4T以及1.5L三种动力，追求稳定的话，更加建议1.5L+6AT车型。宝来目前在市场的终端优惠十分可观，基本在3.5-4万左右，如此巨大的优惠怎么能让其不热销呢？
第五名：一汽-大众 速腾
售价：12.99-19.29万元
1月销量：38235辆
促销优惠：3万左右
不得不承认，大众在市场上还是有两把刷子的，前五名轿车有3款都是大众的就问你强不强？速腾胜在均衡，说不出太多的优点，但也没有明显的短板。至于优惠方面嘛，嗯，不会让你失望的那种。
第六名：一汽丰田 卡罗拉
售价：10.98-15.98万元
1月销量：32443辆
促销优惠：8000-10000元
丰田是出了名的“稳重”，这回推出三缸机相信肯定是对经过深思熟虑的。虽然说三缸卡罗拉更便宜，但其实也便宜不了多少，在销量方面没有起到很大的推动作用，消费者都是更愿意接受1.2T四缸发动机。
尽管1.2T卡罗拉目前仍然在售，但是随着1.5L三缸卡罗拉的加入，未来很可能会停售，未来表现如何，还有待观察。
第七名：广汽丰田 雷凌
售价：11.38-15.28万元
1月销量：26862辆
促销优惠：5000元
作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌在销量方面要低一些，毕竟出生时候较晚，消费者对于车型的认可度比不上卡罗拉，但销量方面也在不断地上升。雷凌的运动版车型像美版卡罗拉看齐，颜值这块真的是十分在线，可惜的是低配车型不提供。
第八名：五菱汽车 宏光MINI EV
售价：2.88-3.88万元
1月销量：25778辆
促销优惠：0
宏光MINI EV卖得好没啥好说的吧，价格巨便宜，免购置税+新能源车牌，就问你们一句，五菱牛不牛？
第九名：一汽大众 迈腾
售价：18.69-30.99万元
1月销量：24681辆
促销优惠：4万元
迈腾1月份的销量暴涨89.6%，达到24681辆，超越凯美瑞、雅阁等车型，成为本月的B级车销量冠军。作为一辆血统纯正的德系B级车，迈腾成熟稳重，空间充裕，再加上不错的优惠力度，迈腾热销也是很正常的事情啦。
虽然说 “老帕”在中保研碰撞测试重考过关了，但还是此前的事件对车型的口碑造成不少伤害，迈腾的销量有一部分是来源于帕萨特。雅阁和凯美瑞今年都将会迎来中期改款，迈腾可要小心这两款日系的对手了。
第十名：吉利汽车 帝豪
售价：6.98-13.88万元
4月销量：20930辆
促销优惠：1万左右
吉利帝豪，一直都是近几年来近乎唯一能够进入销量排行榜前10的车型，品质方面自然是不需要担心的，6.98万元的官方指导价对于一台紧凑级轿车来说就十分的诱惑力，这也算得上是国产品牌的骄傲了。
11-15名分别是长安逸动、丰田凯美瑞、奔驰E级、宝马3系以及奥迪A6L。逸动和逸动PLUS一直是销量不错的国产轿车；凯美瑞稳定发挥，销量继续亮眼；新一代E级和奥迪A6L的销量约20000台的销量，说明有钱人越来越多了。
榜单外，雅阁的优惠减少了，车源也不足，从而影响到销量；吉利星瑞的销量同样是十分亮眼，但暂时还不能进入榜单的前十五名。
点评：
从榜单来看，前10名的车型里面，大众占据了4席，大众在轿车市场还是十分具有统治力的。其余车型，分别归日系（3）华系（2）和美系的英朗所占据。逸动距离前十还差一丢丢，继续努力，有望冲一冲前十名。