从结构上讲,半独立悬架属于非独立悬架,但也具有一定的独立悬架性能,最典型的代表是单纵臂扭转梁整体轿半独立悬架:
1、这种悬架的扭力弹簧与纵臂的连接点越靠近车轮中心轴线,就会越接近非独立悬挂的特点,汽车的防侧倾能力越好,但舒适性较差;
2、扭力弹簧越靠近纵臂与车身的连接点,悬架越接近独立悬架的特性(如帕萨特B5和老奥迪A6),汽车的舒适性越好,但转向时的横向倾斜也越大;
3、如果扭弹簧与垂臂连接点、垂臂与车身连接点重合,则该悬架成为绝对的独立悬架。
从结构上讲,半独立悬架属于非独立悬架,但也具有一定的独立悬架性能,最典型的代表是单纵臂扭转梁整体轿半独立悬架:
1、这种悬架的扭力弹簧与纵臂的连接点越靠近车轮中心轴线,就会越接近非独立悬挂的特点,汽车的防侧倾能力越好,但舒适性较差;
2、扭力弹簧越靠近纵臂与车身的连接点,悬架越接近独立悬架的特性(如帕萨特B5和老奥迪A6),汽车的舒适性越好,但转向时的横向倾斜也越大;
3、如果扭弹簧与垂臂连接点、垂臂与车身连接点重合,则该悬架成为绝对的独立悬架。
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