凯迪拉克XT中的XT5可提供两种不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW和198kW，两者最大扭矩均为400Nm，而变速箱是8速手自一体的。
手动挡是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手柄上标有方向的1、2、3、4、5，分别表示档位大小及挂档方向，踩下离合时，方可拨得动变速杆，档位的升降都要逐级挂档。
日前，我们获得了一组新款凯迪拉克XT5的路试谍照，新车属中期改款版本，与现款在售车型相比，其在外观细节处做了一定修改。动力方面，未来新款国产凯迪拉克XT5预计将沿用现款车型的2.0T发动机，分高/低功率调校，低功率版最大功率为184kW（250PS），峰值扭矩为400N·m。高功率版最大功率为198kW（269PS），峰值扭矩一样为400N·m，传动均匹配的是8速手自一体变速箱。