大多数家用车的排量基本都在2.0L以下，发动机油加注量在四升以下。在汽车的保养手册上会标明汽车的发动机油加注量，这一数值指的是发动机中全部的发动机油量。即发动机里面的发动机油全部排空，然后把发动机油加注到发动机油尺上限。当发动机转动后，会有一部分发动机油进到到发动机润滑油道中和发动机油滤清器中，所以，发动机油尺的标线会略有降低，大多数在发动机油尺的3/4位置。
非常多人一看到发动机油到发动机油尺的下限了，就不敢在发动汽车了，打电话叫救援，说自己的车发动机油一点基本都沒有了。我觉得他们不清楚，发动机油到下限，仅仅是说明发动机内部的发动机油量到了允许使用的下限而并不是沒有发动机油了。大多数在发动机油尺上下限之间大约有一升的容量，即便到了下限，发动机油的润滑功能是足够用的。在这种状况下，汽车還是可以正常使用的，仅仅是不允许激烈行驶。由于发动机油不但仅有润滑的作用，还有冷却发动机的作用，甚至有部分高强化的发动机有专门的发动机油喷油嘴冷却活塞。假如发动机油量不足，会减弱对这些地方位置的冷却。此时假如激烈的行驶汽车，会使发动机负荷过大，溫度上升，导致发动机过热的故障。
有时候发动机发动机油消耗的过多，查看发动机油尺时发觉，发动机油尺刚刚能碰到发动机油，这个时候发动机中还有多少发动机油呢？以规范容量4升为例，此时大约还有两升发动机油。这些发动机油能满足发动机最基本的润滑需求，发动机可以起动，但是只能低速低负荷转动，短时间的驾驶也可以，但是必需要注意发动机的发动机油压力和水温。假如这两个报警了，那就彻底停下吧！