后悬架独立和非独立区别:
1、独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂,承载力小;
2、现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势。对于前轮驱动的汽车而言,左右半轴一般不在一条直线上;
3、对于后轮驱动或者四轮驱动的汽车而言,其后轮是通过分动器来实现后轮驱动的。驱动方式跟独立悬架的选择关系不大,主要是跟汽车的性能确定的。
后悬架独立和非独立区别:
1、独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂,承载力小;
2、现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势。对于前轮驱动的汽车而言,左右半轴一般不在一条直线上;
3、对于后轮驱动或者四轮驱动的汽车而言,其后轮是通过分动器来实现后轮驱动的。驱动方式跟独立悬架的选择关系不大,主要是跟汽车的性能确定的。
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