首先，需要利用玻璃电钻将玻璃上的破损点完全打开，并且在修补工具的内部倒上修复树脂；其次，将修补工具内的树脂全部注入到玻璃的破损点内；然后，使用紫外线照射一次性快速凝固树脂，等其液体全部变为固体即可；最后，将修补的表面进行抛光，打磨和清理多余的固化树脂。通常而言，车辆的前挡风玻璃都会被制作成整体一幅式的大曲面型，镜面的上下左右都会设置固定的弧度。由于它的实用性，在加工制造以及装嵌的过程当中，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。目前，前挡风玻璃的主要成分是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两种材料能够承受比较大的冲击力，以保证在行驶的途中不发生意外；即使是玻璃收到了极大的撞击，它也只会裂成带钝边的小碎块，不会像普通玻璃那样对驾驶人员造成巨大的伤害。