1.5T三缸发动机。1、吉利“雷神动力”从新品发布会上的介绍来说，吉利将自个这一套“雷神动力”的混动系统标注为全能性以及革命性极强的一整套动力；2、我们所熟知的吉利混动系统，具备标志性的是领克的1.5T三缸发动机组成的混动系统，而本次新混动动力在硬件设备上会有一个很大的变化。
吉利“雷神动力”可能以量产级别的涡轮增压器直喷混动专用型发动机为主体，该发动机特意用于混动系统，并不可以将发动机独立拿出来当做燃油车型的关键动力。这一点，对比丰田和本田所采用的以自吸发动机为主导的混动系统来说，整体的动力性要强得多。
吉利“雷神动力”这一整套动力可充分发挥43.23%的热效率，而且经济燃油性上，百公里油耗最低可达3.6L。这样一整套HEV的油电动力系统的经济燃油性，令我想起了比亚迪秦PLUSDM-i的3.8L的百公里油耗。一个则是油电混动、一个则是插电混动，两者虽然无对比性，但是从燃油耗损来说，吉利“雷神动力”的节油性能更为明显。