柴油发动机粘缸症状:
1、在活塞与气缸摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸;
2、机油没了或者压力小到不了气缸,导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大,摩擦增大就会导致发热厉害,温度到了一定的值就会烧毁活塞环,损坏气缸壁,产生粘缸;
3、发动机缺水,引擎的散热效果不良,使发动机工作温度超过原先设计所能够承受的温度,造成粘缸。
柴油发动机粘缸症状:
1、在活塞与气缸摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸;
2、机油没了或者压力小到不了气缸,导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大,摩擦增大就会导致发热厉害,温度到了一定的值就会烧毁活塞环,损坏气缸壁,产生粘缸;
3、发动机缺水,引擎的散热效果不良,使发动机工作温度超过原先设计所能够承受的温度,造成粘缸。
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