kw阻尼调节技巧有:顺时针旋动减振器顶端的紫色调节旋钮,调节阀芯会相对活塞杆上移,那么附加通道的流通面积就会减,液油流通时的压力增,阻尼力增强,悬架变“硬”;当逆时针转动调节杆,会下移,附加通道的流通面积加,液流流动时压力变,阻尼力变,悬架变“软”。简而言之,通过调节附加通道的节流面积,实现了阻尼力的调整。阀芯的完全开启和关闭之间,可以设置很多的档位,也就实现了多个档位的阻尼力调节。
kw阻尼调节技巧有:顺时针旋动减振器顶端的紫色调节旋钮,调节阀芯会相对活塞杆上移,那么附加通道的流通面积就会减,液油流通时的压力增,阻尼力增强,悬架变“硬”;当逆时针转动调节杆,会下移,附加通道的流通面积加,液流流动时压力变,阻尼力变,悬架变“软”。简而言之,通过调节附加通道的节流面积,实现了阻尼力的调整。阀芯的完全开启和关闭之间,可以设置很多的档位,也就实现了多个档位的阻尼力调节。
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