在一些手动挡车型上,老司机们通常在熄火停车后重新挂上挡位(一般是一挡),谓之:
1、用挡位别住车子,防止溜车。当车辆停车后挂上一挡后是有一定的阻力的,不放可以尝试一下,当车辆挂空挡时是可以推得动的,而挂一挡时比较难以推动;
2、对一些比较老的车来说,机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳,从而影响手刹的制动效果,甚至失效;
3、这是后就需要在停车后配合一挡制动,减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。
在一些手动挡车型上,老司机们通常在熄火停车后重新挂上挡位(一般是一挡),谓之:
1、用挡位别住车子,防止溜车。当车辆停车后挂上一挡后是有一定的阻力的,不放可以尝试一下,当车辆挂空挡时是可以推得动的,而挂一挡时比较难以推动;
2、对一些比较老的车来说,机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳,从而影响手刹的制动效果,甚至失效;
3、这是后就需要在停车后配合一挡制动,减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。
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