床车并不是专有名词、实际上也不存在这种车，所谓的床车无非就是在一些空间比较充足的车子里放上一套被褥、简单点说就是把车子后排尽可能的放平从而更像一张床，所以只要是配备掀背式尾门的车子就都有成为床车的潜质，所以路面上有太多的车子可以轻松的成为床车、所以这就是床车自驾游越来越多的原因！
suv、面包车、甚至是掀背式尾门的轿车都可以成为床车；比如飞度，尾门一掀开、后排座椅放倒后铺上被褥就是一辆床车了，相比较之下是不是很简单、方便？所以这就是床车自驾游越来越多的原因，况且咱们普通工薪族工作辛苦、收入不多，而自驾旅行的成本其实并不低，景区要花钱、住店要花钱，尤其是节假日时景区周边的住宿贵的离谱；鄙人有一次在南方某旅游胜地自驾游，晚上住店一问价1500元一宿、没办法只能在车里挺一宿、车子里连被褥都没有，挺招罪、但不是为了省钱么？
房车自然好，但注定不是主流实际上床车并不舒适（不否认很多朋友喜欢这种以路为家的情怀）、毕竟它只是临时搭建出来的过夜场所，与高大上的房车相比较、差很多；在国外房车、或皮卡拖房车很常见，但这毕竟不适合我们的实际环境；对于大多数家庭而言、仅仅是刚拥有第一辆车，且偏高的油价以及相关规则对皮卡的限制，注定了咱们国内家庭的第一辆车不可能是房车、而皮卡拖挂车厢就更不可能了；毕竟床车在不旅游的时候就是辆普通车，而房车在城市生活中完全贡献不了价值！
所以既能在城市中日常代步、又能在野外游玩时作为休息区的床车也就产生了，可以说这是在环境条件作用下的必然结果；都知道出门住旅店最舒服、都知道错峰出游最理想，可知道又有什么用？每年的长假只有那两个黄金周或春节长假，对于绝大多数想出门旅行的朋友而言、错峰出游是不可能的，所以大家一起到景区游玩、必然导致旅店及宾馆爆满，这时怎么办？总不能在街边露宿吧？况且节假日时景区或一些旅游城市的住宿价格贵的离谱、普通旅友承受起来也很困难！
所以正是这种外部环境到促进下、才产生了床车这一新名词，与房车、或住店相比较，床车无疑是最经济实惠的，既能让我们实现自驾游的梦想、又能很好的压缩开支不好么？要知道旅行时的住宿是很费钱的；至于吃、不在车上又能在哪？拿碗泡面或盒饭迎风站着吃？肯定是在车里吃更舒服了、毕竟可以遮风挡雨，现在的很多suv第三排都配备有电源所以可以直接使用一些小功率加热设备，或者如上图这般直接带一套燃气灶及燃料，这样一来旅行时的吃、住、行就都解决了！
所以上述就是床车越来越多的原因，床车的原型是suv、面包、甚至是掀背尾门轿车，所以市面上可以成为床车的原型车太多、太多，严谨的说只要在车上放上一套被褥、让车子起到可以睡觉的作用就可以称之为床车了（睡觉不一定非得有床、车里坐着睡也一样）；朋友们出游选择自驾、吃住在车里，也侧面反应出咱们的旅行成本过高，景区或旅游城市在旺季的餐饮贵、住宿贵，同时也是咱们工作时间太长而假期稀少的体现，所以在这种条件的制约之下、床车越来越多是必然！