优点：够低调，够快，后段加速要多少有多少，刷了ecu轻松上300，
缺点：车内总共两个放杯子的地方，比较不方便。但是后备箱很大，能塞得下两个28寸大旅行箱，足够用。
外观：对于这样的一个售价，它的外观应该说是很低调，很低调的了，但是本人非常喜欢这样的一个外观，吸引眼球但不张扬，能有回头率但绝不是“过街老鼠”一般，当然不是人人喊打，应该说人人会瞅一眼，那样也不好，就像 牛 马 一样，开在街上，总是感觉自己的虚荣心会上来许多，所以个人并不是很喜欢这种调调，可以说M6的这种外观很符合本人的审美观。给人一种扮猪吃老虎的味道。 内饰：全车中控台，下方基本上多数用的 碳纤维 装饰板，很运动，很有档次，内饰做工也算马马虎虎吧，06年的车，虽然没有十分考究的像现在那些豪车，可能过百万以上都有大面积真皮缝线工艺，但在当时那个年代，能有这样的一个工艺和水准也是不错了。尤其是大面积采用这种碳纤维，很不错！真的！ 空间：对于一款，230万指导价的双门性能车而言，对于空间这个词，我总是不想去谈及的，因为我觉得也没什么必要去谈，如果硬要谈，那么我负责任的说 前排是够用的，后排是观赏的。因为这样的车，真的不适合谈空间，不过，M6的后排空间也并非不能坐人的地步，我之前看见过朋友的 加州，那台车的后排真的是无法坐人，M6的话如果你想坐人，后排还是可以坐，不过真的会很挤，然后坐为一款性能coupe车我也总觉得，后面坐上人以后 上下车，给人感觉总是有点不尴不尬，很狼狈的感觉。所以归根结底，对于这样的一款车而言，空间不是最重要的，因为，你懂的！ 配置：性能车，怎么谈性价比呢，呵呵，空间，油耗，性价比。咱能不能不谈？ 动力：对比而言前端的表现不及后段。百公里加速在正常模式下比较肉。操控：操控上而言，M6的方向总是给你一种很沉重的感觉，给你一种车子始终不能离手的感受，方向精准，指哪打哪，调教非常硬朗的悬架减震系统，给你一种很好的一体性感受，无时无刻不告诉你这辆车很整，给你一种很有自信的驾驶感，尤其是在过弯道的时候，这时候大马力后驱车给你一种非常洋洋得意的感觉~油耗：5.0升排量，油耗还算友好。维持12mpg，高速为14mpg以上。一个礼拜两趟油一个礼拜80美金油钱，美标93号油，相当京95号。换算一下每个礼拜500RMB的油钱，还算友好。 舒适：M6的包裹性是非常非常给予肯定的，虽然它的座椅没有像R20上面那种张扬到牙齿的卡蛋recaro座椅，但是M6的座椅也是非常给你有一种很硬朗的包裹性和支撑性，给予你激烈驾驶时候的一种自信和贴身感，车辆整体在行驶中除了悬架会有一点点的偏硬外，其余胎噪，隔音方面还是相当不错的，排气声浪你如果不是浓郁的刻意去深踩，听着还算柔和吧，哈哈，所以舒适性一般还是有的。