门桥式底盘并不叫门桥式底盘,是叫做桥式底盘,只有在硬派越野车上才能见到,硬派越野车的前后悬挂是整体桥的,并不是一般汽车上可以见到的独立悬挂。整体桥式悬挂的车桥是一根完整的轴,这种悬挂并不像独立悬挂一样中间是断开的,其舒适性虽然很差,但是越野能力很强。硬派越野车除了会采用整体桥式悬挂之外,还会采用非承载式车身,这种车身与平时常见的轿车和suv上的承载式车身是不同的。非承载式车身能够将车壳与底盘完全分离,抗扭能力更强,能够适应更加恶劣的路面。
门桥式底盘并不叫门桥式底盘,是叫做桥式底盘,只有在硬派越野车上才能见到,硬派越野车的前后悬挂是整体桥的,并不是一般汽车上可以见到的独立悬挂。整体桥式悬挂的车桥是一根完整的轴,这种悬挂并不像独立悬挂一样中间是断开的,其舒适性虽然很差,但是越野能力很强。硬派越野车除了会采用整体桥式悬挂之外,还会采用非承载式车身,这种车身与平时常见的轿车和suv上的承载式车身是不同的。非承载式车身能够将车壳与底盘完全分离,抗扭能力更强,能够适应更加恶劣的路面。
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