活塞敲缸的主要原因如下:
1、活塞与气缸壁之间的间隙太大,发动机活塞裙部和气缸标准间隙为0.143-0.182,最大磨损极限为0.35~0.40;
2、汽车发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,再加上润滑不良,活塞与气缸的间隙因磨损而增大;
3、并在第一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞冲击缸发出异常声音。
活塞敲缸的主要原因如下:
1、活塞与气缸壁之间的间隙太大,发动机活塞裙部和气缸标准间隙为0.143-0.182,最大磨损极限为0.35~0.40;
2、汽车发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,再加上润滑不良,活塞与气缸的间隙因磨损而增大;
3、并在第一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞冲击缸发出异常声音。
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