朗逸和现款速腾差距主要在于悬架，平台的区别对于实际体验而言并没有很大的差异，其次还有特供车和全球车型的区别。MQB平台是从斯柯达到奥迪都在使用，虽然只是平台的统一为节省制造成本，但从心里上至少朗逸的专供身份有所改善。车身尺寸升级到4670*1806*1474、轴距达到了2688mm，级别属于A+级空间相当充足，外观设计融合了辉昂帕萨特等车的优秀语言，仅看外观朗逸确实有一定的吸引力。不过悬架结构依旧是前麦弗逊、后扭力梁板悬，相比现款速腾的四轮独立悬架还是有等级差的。速腾是级为海外版的捷达，在国内为提升定位高价销售更名为速腾，实际两车的等级是相同的；车身尺寸4655*1780*1453、轴距2651mm，尺寸和空间都略小于朗逸Plus，唯一的优点其实也只剩下悬架而已。而新款速腾同样会升级为MQB平台，升级后时候能仍比朗逸高一级还要以悬架作为标准，如中高配车型使用独立悬架而低配和次中配使用板悬的话，那么至少这几款车和朗逸是同级的，区别无非是外观设计。