如今在大街上行驶的汽车中，无外乎有两种车型：自动挡车和手动挡车，并且是自动挡车型居多，自动挡车确实比手动挡车开着省力，所谓的D档走天下就是如此。们都知道P档是停车档，在达到目的地需要长时间停车时会用到，N档是空挡，在临时停车或等红绿灯等短时间停车时会用到，那么在我们停车后起步时，是挂N档打火好还是挂P档打火好呢？
很多人认为挂N档启动发动机，可在很大程度上减少对变速箱的损耗，之所以会有这样的做法，是因为他们认为：在打火时，直接挂在N档打火，可避免在P档启动后档位从P档经过R档最后到N档的这一过程，避免了变速箱的换挡动作，从而减少了变速箱的损坏。这样虽然看着相对有理，但是厂家为什么不把P档放在R档后面吗？所以说这种做法是没有科学依据的。
而从P档启动后，再经过R档时只要不停留（不会使变速箱产生换挡动作）就不会对变速箱有损害。从变速箱的原理说起，变速箱的档杆不会直接让变速箱换挡，档杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过变速箱控制系统（TCU），相当于是一个单片机，然后通过设定好的程序来确定是否要换挡，所以说对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少它的发生，所以说P档启动后，只要不在R档停留，就不会对变速箱产生危害。
其实P档几乎就是N档。在挂入N档时，TCU会产生空挡的指令，从而变速箱处于空挡状态，而继续往前推到P档时，TCU不会再产生任何换挡指令，也相当于是空挡，只不过是在P档时，棘爪会把变速箱的输出轴锁死，所以说P档几乎就是N档。