汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油,老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性,长时间使用矿物质机油,改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺,定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,选择原厂的机油等,都可有效避免烧机油现象。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油,老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性,长时间使用矿物质机油,改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺,定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,选择原厂的机油等,都可有效避免烧机油现象。
当车辆正在行驶中的时候,你是不是会想到如果关掉钥匙会怎么样的事情呢?严重声明,如果关掉钥匙会造成生命安全,千万别去尝试!...
续航问题是消费者在购买新能源汽车时关注的重点,因此长续航的车型对于很多人说有很大的吸引力。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中...
奥迪喷油嘴不需要定期更换,只需3万公里左右清理一次,喷油嘴在使用期间,会出现一定的积碳,积碳会影响喷油嘴喷油,导致机动车...
液力缓速器:1、液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液力缓速器的定子又是缓速器壳体,与变速器后端或...