特斯拉model y的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，这种悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的，悬架的结构会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生较大影响。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
这种悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。
特斯拉model y的后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也都可以提高。
多连杆悬架的结构也是比较复杂的，并且这种悬架占用的空间比较大。
很多运动型汽车和豪华汽车都会使用双叉臂悬架和多连杆悬架。
但是想提高汽车的舒适性和操控性只有好的悬架结构是远远不够的，还需要有优秀的工程师来调校这些悬架。