辉昂用全合成机油,全合成机油更换周期为1万公里,所以适合辉昂汽车。辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路,大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸,侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感,内饰部分辉昂设计是标准的大众风格,配置方面比较突出,新车配备了夜视系统、抬头显示、电动调节后排座椅、可实现独立的通风和加热功能。
辉昂用全合成机油,全合成机油更换周期为1万公里,所以适合辉昂汽车。辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路,大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸,侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感,内饰部分辉昂设计是标准的大众风格,配置方面比较突出,新车配备了夜视系统、抬头显示、电动调节后排座椅、可实现独立的通风和加热功能。
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