一调节怠速马达，二清洗节气门。
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计需要适度的提高怠速，这一正常状况，假如发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2、引起怠速高的机械故障必需需要注意检测进气管有无漏气，真空管掉下、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。由于在怠速时发动机进气量很少，假如有漏气进到，会引起怠速高。
3、喷油器漏洞可能影响到供油量过大，引起怠速高于正常值。
4、对有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进到进气管的，假如因系统故障引起怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5、对清洗了节气门体、怠速调节阀后可能在起动后怠速高，这需要给电脑一个学习的流程，由于先前由于了节气门、怠速调节阀脏后，发动机怠速会降低，ECU以便稳定怠速，会调节怠速调节阀或节气门开度以添加进气量，那么就会稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度调节进气量，发动机怠速会上升。 注：汽车的怠速指的是一种工作状况。 发动机空转时叫作怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被叫作怠速转速。怠速转速能通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。
在发动机转动时，假如完全放抬油门踏板，这个时候发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不可以突高突低，否则会对发动机引起早期磨损，最好到汽车修理部门做好调整。