首先我们得检查天窗开关位置是否接触不良，如果开关没问题，进一步拆解天窗，里面有天窗电机。拆下看下电机齿轮有没有滑齿，多部分天窗电机齿轮都是塑料的，天窗电机有问题的可能性比较大。
全新帕萨特的尾部也略带有遛背的的效果，再加上双腰线的设计，呈现出来的是沉稳与优雅共存的态势，比起老款相对简单的侧身要更具张力与力量感。
中控布局还是那极为熟悉的布局，整个中控区域是以13°的角度倾斜于驾驶席。但是通过折角以及贯穿中控台直至车门的装饰条设计，让整个中空内饰有着极强的环抱感，与曾经的大众车型相比，这样的表现的确有点让人意外。
至于方向盘，全新帕萨特在原有的方向盘的基础上进行优化，在4点与8点的位置内侧添加了与中控饰条纹理一条的饰条，再加上镀铬边条的装饰，视觉上是与中控饰条形成一套完整的设计语言，如果要说不足的地方就是塑料感太强，如果能够换成实木的就不可挑剔了，整体的手感，握感，不同材质的东西混在一起的很有意思。
变速箱方面，1.4T的车型匹配为DQ200 7速DSG变速器，而2.0T的车型则升级为最新的DQ381 7速双离合变速器，并且因为这个变速器的升级，降低了变速器的摩擦因素以及挺高了效率，整车的油耗相比老款车型最多降低了0.5L/100km，而且性能以及平顺性都有所提升。