大众朗逸底盘的车型驱动形式和悬架结构完全相同,都采用的前置前驱的驱动形式,悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这也是这一级别车型常用的配备。朗逸(LAVIDA)是上海大众第一款自主研发的A级车,于2008年6月上市,是大众全球产品战略中的一款重要车型,朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象。
大众朗逸底盘的车型驱动形式和悬架结构完全相同,都采用的前置前驱的驱动形式,悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这也是这一级别车型常用的配备。朗逸(LAVIDA)是上海大众第一款自主研发的A级车,于2008年6月上市,是大众全球产品战略中的一款重要车型,朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象。
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