以85.4kwh电池的比亚迪汉EV创世版715KM为例子，从零充满电需要的理想电量度数为85.4度。
比亚迪汉EV充满电的电量度数与电池的大小和车辆剩余电量有关，而且在充电过程中电功率也会有所损耗，因此比亚迪汉EV85.4kwh电池充满电实际需要的电量度数大约为89度。
比亚迪汉EV创世版715KM的官方续航里程为715公里，但是车辆的实际行驶里程受到驾驶员的驾驶习惯以及车上用电设备影响：
1、在城市内开车，实际的续航里程与理论上来说差距不会太，估计在700公里左右，那么百公里需要耗费的电量度数为12.7度。
2、在高速路上开车，实际续航里程可能只有600公里（甚至更低），那么那么百公里需要耗费的电量度数为14.8度。
比亚迪汉EV新能源汽车与传统的燃油车不同，相比室内，比亚迪汉在高速上行驶是最费电的，因为新能源汽车没有变速箱，是以电机作为动力源来驱动汽车行驶的，一切的来源都需要电来支撑，车辆转速越大，速度越快，耗电量也就越高。
如上可知，比亚迪汉EV的715KM的百公里耗电量为12.7度到—14.8度，数据仅供参考，具体需要看驾驶的环境以及用户的驾驶习惯而定。