调整摩托车气门间隙需要使用塞尺，进气门的间隙一般是0.06毫米，排气门的间隙一般是0.08毫米。如果自己不会需要找专业人士调整。
气门是属于发动机的配气机构，这个机构主要是由气门和凸轮轴组成的，配气机构对于发动机来说是非常重要的。
配气机构是有正时的，如果正时乱了，会导致发动机功率下降甚至无法启动。
如果车友们不会调整气门间隙，那还是建议不要自己动手调整了，去专业机构调整一下是比较靠谱的。
如果是汽车发动机，一般都采用双顶置凸轮轴设计。双顶置凸轮轴顾名思义就是有两根凸轮轴，这两根凸轮轴分别控制进气门和排气门。
大多数汽车发动机都采用每个汽缸四个气门的设计，也就是每个汽缸有两个进气门两个排气门。
有些汽车发动机的气门能改变正时和升程，这样随着发动机工况不同改变气门正时和升程能够提高发动机的效率并且降低燃油消耗。
气门是比较容易出现积碳的，如果气门上的积碳很多，那就可能会导致气门出现关闭不严现象，这样会导致发动机功率下降，所以车友们可以定期清理一下气门上的积碳。