2020款凯迪拉克xt5:
1、XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念,通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺,实现轻量化与高强度;
2、弧形开口状前纵梁,不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围,当碰撞发生时,还能让更多材料参与变形吸能;
3、3D立体剪裁减重工艺,在传统的平面减重措施基础上,以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量;
4、以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用,让 XT5的底盘轻量化尤为出色。
2020款凯迪拉克xt5:
1、XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念,通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺,实现轻量化与高强度;
2、弧形开口状前纵梁,不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围,当碰撞发生时,还能让更多材料参与变形吸能;
3、3D立体剪裁减重工艺,在传统的平面减重措施基础上,以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量;
4、以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用,让 XT5的底盘轻量化尤为出色。
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