P20D3故障码，适用于所有汽车制造商
意思是尾气后处理喷油器B控制电路低(Exhaust Aftertreatment Fuel Injector B Control Circuit Low)。
背景知识：当柴油机排气系统温度达足够高时，柴油机微粒过滤器（DPF）可以进行被动再生（将过滤器上的积碳氧化掉）。当排气系统温度不够高时，可以通过向柴油机氧化催化箱（DOC）上游喷射少量燃油的方式来提高排气系统温度，从而进行DPF主动再生。请注意，这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。
汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。