大众帕萨特的车型价值超过了早期桑塔纳两千车型，凭借着过硬的产品质量，帕萨特一年保值率76.02%、3年保值率61.85%、5年保值率51.91%，超高的知名度和市场保值率决定了帕萨特的“神车”地位。举一个毫不夸张的例子，入手一台二手帕萨特，尽情开1年，第二年转手卖给别人，很可能卖出一个更高的价钱。
两千年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，并且车身遵循中国市场要加长了100mm。那个时候的B级车市场可供选的车型寥寥无几，帕萨特一经上市便成为那个时候国产轿车中的标杆产品，B5使用的是与A4与A6相似的平台技术，大众独有的4MOTION技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中使用。2007年，中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。