2021年12月14日，中国保险行业协会正式发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》并于12月27日上线，中国精算师协会也发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》。
新能源车保险新政策在保险责任上进一步扩大，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到外部电网、充电桩的损坏风险。新能源汽车总共有13项附加项，其中，比较重要的是外部电网故障损失险、自用充电桩损失险以及自用充电桩责任险。
新规后新能源汽车保险费暴涨吗
保险费上涨的主要是高价位的车型（25万以上），低价位的新能源车型，保费大多维持在不增不减状态。新能源汽车全部投保车型中，接近80%的保单基准保费下降。
为什么大家会感觉新规后新能源车保费大涨呢？主要原因在于特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车等品牌的车险保费涨幅过大。特别是特斯拉，保费基本上涨100%，“蔚小理”则要低得多，基本在10%到37%之间。
车险总保费=基准保费*无赔款优待系数*交通违法系数*自主定价系数（0.65-1.35），其中“自主定价系数”是不同车型车险费用差异大的关键。此外，价格25万元以下新能源汽车车损险基准保费是不涨价的，为了平衡新增附加险带来的保费上涨，新能源车险附加费用率从燃油车的25%降低到15%。
保险公司会重点考虑车型存在的电池起火、爆燃引发的重大事故等，该项在实际中出险率和赔偿额度均较高。对于特斯拉保费高的原因：一是车价高；二是高配车型采用了三元锂电池，自燃风险大；三是事故率高，且特斯拉采用的全铝一体式车身，碰撞后不易钣金修复，出险后赔付额度高。